Campeonato del mundo de resistencia, 24 h de SPA: Yosghimura Sert Motul Suzuki, cuartos, se mantienen al frente de la general

El Campeonato FIM EWC regresaba a Bélgica, al legendario Circuito de Spa-Francorchamps, para la segunda prueba de la temporada. Una carrera que resultó difícil, con numerosas caídas bajo unas condiciones meteorológicas muy cambiantes. Y con bastantes averías entre los diversos participantes. Unas circunstancias en las que se dieron constantes cambios en cabeza de una prueba complicada para pilotos y equipos.

La Yoshimura SERT Motul GSX-R1000R dominó la primera parte de la carrera. Gregg Black salió tercero en la parrilla y lideró la primera vuelta. A continuación se enzarzó en una reñida y competitiva lucha al sprint con sus principales rivales, antes de ampliar su ventaja.

Xavier Simeon y Sylvain Guintoli mantuvieron el mismo elevado ritmo, lo que permitió al equipo aumentar su ventaja. Guintoli estuvo especialmente impecable en la pista de SPA, marcando vueltas muy rápidas, en ocasiones, igualando las de la sesión de clasificación. De hecho, el francés batió el récord absoluto de la carrera, con un tiempo de 2.21.056.

El equipo Yoshimura SERT Motul conservó su posición en cabeza hasta la octava hora de carrera y ha sumado 10 puntos adicionales.

Comenzó la noche con una ventaja significativa sobre sus rivales más cercanos. Sin embargo, en la décima hora de carrera, un problema con la caja de cambios puso fin temporalmente a este dominio. Como siempre, los integrantes del equipo Yoshimura SERT Motul se unieron en el esfuerzo por reparar la Suzuki y después de sólo 25 minutos fueron capaces de enviar la GSX-R1000R de vuelta a la pista en la posición 14ª.

Dos horas más tarde, el equipo había remontado hasta la séptima posición y a primera hora de la mañana ya estaba entre los tres primeros. La repentina llegada de la lluvia cambió la situación de la pista y muchos pilotos, incluido Black, se cayeron sobre la resbaladiza superficie. Black consiguió llevar la GSX-R1000R, muy dañada, de vuelta a los boxes y el equipo volvió a hacer todo lo posible para reparar la moto en un tiempo récord. Tras el duro trabajo, Black volvió a la carrera en quinto lugar.

Cuando la carrera de 24 horas se acercaba a las últimas horas, todos los pilotos tuvieron que entrar en boxes debido a que había aceite derramado en la pista. Esto provocó una larga suspensión de la carrera. Una vez reanudada, los competidores del EWC estuvieron detrás del coche de control durante unas cuantas vueltas. Simeon respetó las instrucciones de seguridad y, una vez despejado, rodó con fuerza para perseguir la tercera posición en una pista húmeda y difícil. Su ataque se vio frenado por problemas en el tren trasero. Sin embargo consiguió llevar la moto del equipo a meta en el cuarto lugar, consolidando la posición del equipo como líder del campeonato.

El Yoshimura SERT Motul sigue liderando el Campeonato Mundial de Resistencia FIM 2022 con 106 puntos y una ventaja de 15 puntos sobre el segundo clasificado.

La próxima carrera se celebrará en Japón durante el fin de semana del 5 al 7 de agosto, las 8 Horas de Suzuka.

 

DAMIEN SAULNIER - DIRECTOR DEL EQUIPO:

"Estoy decepcionado y contento a la vez. Decepcionado porque no estamos en el podio debido a todos los problemas que hemos tenido durante la carrera. Romper una caja de cambios, ¡nunca pasa! No recuerdo haber tenido nunca este problema en una Suzuki. En cuanto a la caída de Gregg, fue un suceso desafortunado de la carrera. Por cierto, varios pilotos se cayeron en el mismo lugar en pocos minutos. Obviamente, estos dos duros golpes no nos facilitaron el trabajo. Pero cada vez, volvimos a la carrera. Estoy muy orgulloso del trabajo de nuestro equipo. Al final, conseguimos algunos puntos importantes y aumentamos nuestra ventaja en el campeonato".

YOHEI KATO - DIRECTOR DEL EQUIPO:

"Hubo altibajos. Estuvimos funcionando bien hasta la mitad de la carrera; lideramos durante mucho tiempo. Los pilotos han sido muy rápidos, y el equipo técnico también ha sido muy eficiente en los boxes, especialmente al conseguir sustituir la caja de cambios en sólo 25 minutos. Luego hemos tenido algunos problemas, pero hemos conseguido reanudar la carrera y subir en la clasificación para luchar por el podio. Luego la lluvia se interpuso, pero volvimos a escalar posiciones. Hemos tenido un gran rendimiento tanto en seco como en mojado. Estoy muy orgulloso del trabajo de todos los miembros del equipo".

SYLVAIN GUINTOLI

"En Spa experimentamos los altibajos de las carreras de resistencia de 24 horas. Liderando en las primeras 10 horas. Luego, un problema mecánico, una penalización de parada y arranque, un accidente, la carrera fue una locura. Pero nuestro equipo hizo un trabajo increíble para mantenernos en marcha. Cambiaron la caja de cambios en 25 minutos y repararon la moto con gran rapidez tras la caída. Los pilotos nunca nos hemos rendido y hemos seguido empujando hasta el final y hemos conseguido puntos muy importantes para el Campeonato del Mundo. La próxima, las 8H de Suzuka...".

GREGG BLACK:

"El objetivo aquí era sumar puntos para el campeonato y eso es lo que hicimos. Más allá de eso, hemos estado por encima del resto en la carrera, sean cuales fueran las condiciones, de día o de noche. Podemos estar realmente satisfechos con el trabajo de todo el equipo, que fue muy bueno una vez más. Después tuvimos la mala suerte de que se rompiera la caja de cambios, lo que es muy, muy raro en la Suzuki. El equipo estuvo increíble, y pudimos remontar en la clasificación hasta que me quedé caí en una pista resbaladiza”.

XAVIER SIMEON:

"El equipo hizo un gran trabajo arreglando la moto en dos ocasiones. Nuestro trío de pilotos también lo ha hecho bien con una carrera muy sólida. Realmente teníamos el mejor ritmo; la Suzuki funcionaba muy bien, y los neumáticos Bridgestone nos ayudaron a sacar el máximo partido. Hemos demostrado que éramos los favoritos para la victoria”.